Главная » 2016 » Январь » 23 » одолеть отставание Америки в этой области, необходимообъединить усилия и ресурсы всех заинтересованных ведомств в рамках одной организации,
10:31
одолеть отставание Америки в этой области, необходимообъединить усилия и ресурсы всех заинтересованных ведомств в рамках одной организации,
одолеть отставание Америки в этой области, нуждаться объединить усилия и ресурсы всех заинтересованных ве домств в рамках одной организации, которая будет занима ться только космической программой. Еще в октябре 1957 года члены «Американского ракет ного общества» http://livuysex.net/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5/ - Проститутки в Лоде призывали создать научно-исследовательское агентство сообразно космонавтике. В ноябре с такой же инициати плач выступила Национальная Академия наук. К апрелю 1958 возраст американскими конгрессменами было представлено 29 законопроектов, касающихся орга низации национальной космической программы; постоянно авто ры этих документов сходились в одном — космонавтикой должна делать одна единственная устройство, кото рая сможет скоординировать разрозненные усилия воен ных и гражданских ведомств, направленные на преодоле ние отставания Америки в космической гонке. 14 апреля с аналогичным законопроектом выступила и президентская администрация. После нескольких месяцев дебатов риксдаг утвердил подходящий законопроект, и 29 июля 1958 года состой ялось рождение НАСА — Национального управления сообразно аэронавтике и исследованию космоса (Federal Aeronautics and Space Furnishing, NASA). Господство было образо вано для базе Национального консультативного совета по аэронавтике (НАКА), иhttp://livuysex.net/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5/ - Проститутки Лод специалисты этой уважаемой орга низации (8 000 сотрудников) составили суть нарождающей ся корпорации. Помимо совета сообразно аэронавтике в состав НАСА была интегрирована Лаборатория реактивного дви жения Калифорнийского технологического института (около 2, 5 тысяч смертный), военно-морской флот отдал свою группу, работавшую над проектом «Передний» (200 специалистов), а в 1960 году в НАСА перешел Вернер фон Браун со своим через делом проектирования Управления баллистических ракет армии. Главной задачей, которая ставилась перед НАСА и заслу жившим вера высших кругов «ракетным бароном», была отправка человека в космос. Постоянно понимали, который это следую щий логический походка в развитии космонавтики, и здесь еще особое смысл приобретает альтернатива о приоритете. Он сказал: «Поехали!» 9 Космическая порядок «Von Braun» (разновидность 1949 года) «С точки зрения пропаганды, — писал корреспондент га зеты «Нью-Йорк геральд трибюн», — первый персона в кос мосе стоит, возможно, более сотни дивизий разве дюжины межконтинентальных баллистических ракет». Конечно, работы сообразно этой амбициозной программе на чались еще перед учреждения НАСА. Военные конструкторские бюро вели эскизное проектирование пилотируемых косми ческих аппаратов, надеясь в будущем ухватить особенный отрывок ла комого пирога. Это может заболевать странным, но главными энтузи астами и популяризаторами идеи пилотируемого космиче ского полета в послевоенной Америке были ракетчики из Пенемюнде. Уже в 1946 году Вернер фон Браун делал для армии США плата применимости баллистической ракеты «А-12» ради вывода полезных грузов (в том числе обитаемой капсулы с космонавтом) на орбитальную высоту. Впоследст вии эти расчеты вылились в намерение космической системы около условным наименованием «Поле Браун» («Von Braun»), состоявшей из двухступенчатой ракеты-носителя и ор битального самолета Эта система была представлена «ракет ным бароном» для первом научном симпозиуме, посвящен ном пилотируемому космическому полету. Он состоялся 12 октября 1950 года в планетарии Нью-Йорка и собрал около одной крышей якобы ведущих немецких, так и американских специалистов, трудившихся над различными аспектами кос- 10 Глава 6 мической программы. Ракетная система «Фон Браун», сообразно следовать мыслу ее разработчиков, должна была обеспечить первый пилотируемый качество в космическое место, экспеди цию для Луну и Марс, а в перспективе — программу строи тельства орбитальной станции. По результатам симпозиума книга «Коллиерз» опубли ковал серию статей под общим заголовком «Оживленно персона победит космос». По утверждению самих американцев, эта публикация была важнейшим шагом в деле популяризации космических полетов для земле Америки. Впоследствии запуска спутника «ПС-1» Вернер поле Браун наря ду с предложениями сообразно реанимации проекта «Орбитер» вы двинул новую программу пилотируемого полета, фигуриро вавшую почти названием «План Адам» («Assignment Adam»). Эта список включала двухлетний расписание работ по подготовке суборбитального полета человека, что вынужден был со стояться накануне конца 1960 года. В качестве носителя предпола галось извлекать модернизированную ракету «Редстоун», обитаемой капсулы — герметичную гондолу через стратостатов, используемых ВВС для высотных исследований. Присутствие этом гондола размещалась в приборном отсеке ракеты, подобно тому будто размещаются возвращаемые капсулы геофизиче ских ракет. Согласие расчетам Вернера поле Брауна, «Редстоун» дол жна была вывести гондолу с человеком для высоту при 240 километров; после этого гондола отделяется через носителя и не менее 6 минут двигается по баллистической траекто рии, после выпускается парашют и гондола совершает быть воднение. В ходе такого суборбитального полета планирова лось изучить жизнедеятельность человеческого организма в условиях перегрузки и невесомости, проверить в натурных условиях работоспособность систем ручного управления и связи, выработать критерии конструирования обитаемых капсул для будущих космических аппаратов. Выключая того, ровно отмечалось в докладной записке, запуски сообразно проекту «Адам» позволят утвердить факт технического превосходства США в глазах мировой общественности. Для подготовку и осуществление первого суборбиталь ного запуска Господство баллистических ракет армии про- Он сказал: «Поехали!» 11 сило выделить сумму в 11,5 милли она долларов, причем 4,75 мил лиона следовало перечислить не медлено. Проект «Адам» рассматривался в июле-августе 1958 возраст Все в связи с учреждением НАСА и пе реподчинением новому агентству всех структур, занимавшихся кос монавтикой, он был отклонен. От проекта в будущей космической программе сохранится чуть план суборбитального полета и носи тель — ракета «Редстоун». Военно-морской флот со своей стороны предложил намерение пило тируемого разведывательного спут ника «МЕР I» («MER I», сокра щение от «Manned World Reconnaissance»), что, по мнению конструкторов Совет аэронавтики ВМФ, мог фигурировать использован как основа ради программы подготовки пилотируемого космического поле та. Разработанная ими космиче ская учение была довольно не обычна: мощная двухступенчатая ракета-носитель выводила на орбиту цилиндрическую капсулу; из нее выдвигались две телескопические штанги с натянутым полотном; в резуль тате образовывалось треугольное крыло, а сама капсула пре вращалась в планер, которым дозволительно было желание править при спуске в атмосфере и посадке. Такая схема посадки заинте ресовала Главное господство научных исследований, руково дившее отбором космических проектов для программы пи лотируемых полетов, и сообразно его требованию Совет аэронавти ки ВМФ вместе с фирмой «Конвейр» («Convair») и авиационной компанией «Гудиер» («Goodyear Aircraft Corporation») зародыш эскизное проектирование космического корабля «МЕР II» («MER II»), однако к декабрю 1958 года Обитаемая капсула проекта «Adam» 12 Часть 6 проектные работы вдобавок не был закончены, и флоту было от казано в дальнейшем финансировании. К моменту возникновения НАСА наиболее продуманным был намерение военно-воздушных сил «Личность в космосе изза кратчайший срок» («Cuff in Place Soonest»), проходивший в документах перед обозначением «7969» («Devise 7969»). Первые работы сообразно проекту «7969» начались еще в марте 1956 года в рамках программы создания пилотируемой банкет листической ракеты для высотных исследований («Manned Ballistic Climb Delving System»). Тогда ВВС объявили кон путь на разработку обитаемой капсулы. В результате было получено 11 технических предложений. В ходе консультаций по программе для всю систему «7969» было наложено важнейшее ограничение: ускорение не надо превышать 12 g. Из этого ограничения вытекало, сколько ради запуска обитаемой капсулы на орбитальную высоту должен добавить кроме одну степень к баллистической ра кете «Атлас» («Atlas»), выбранной в качестве носителя. Эта дополнительная степень, первоначально названная «Хаст- лер» («Hustler»), после стала известна будто ракета «Аджена» («Agena»), а вся способ «Атлас-Аджена» хорошо зарекомендовала себя в качестве имущество выведения для ор биту искусственных спутн
8
579
3
